作者：张淑婷

2026年7月，济南工程职业技术学院“瞬刹智控”学生创新团队在张艳等指导教师的带领下，深入比亚迪股份有限公司及济南吉利汽车有限公司，开展了一系列富有成效的实践调研与技术验证活动。此次调研旨在深入了解当前无人小车制动系统的实际运行状况，挖掘其存在的问题和挑战，为推动无人小车制动技术国产化、实现关键零部件自主可控贡献青春的智慧和力量。

“瞬刹智控”团队首先抵达济南吉利汽车有限公司，团队受到了工程师们的热情接待。在技术人员的引领下，团队成员详细观摩了无人安防小车的制动系统运行情况，重点关注了刹车片磨损后间隙增大的实际问题。成员们认真聆听技术人员的讲解，仔细观察了K200全电控干式制动执行器的装车调试过程，严格按照操作规范记录每一次制动的响应数据。通过CAN数据采集终端实时捕捉制动指令下发与执行器动作的时间戳，团队成员们对当前无人小车制动系统“液压响应慢、磨损不可知、间隙靠人工”三大痛点有了更加深刻的认识。2026年7月1日，公安部行业标准《智能网联汽车道路测试与示范应用安全通行规范》（GA/T 2388-2026）正式实施，明确要求无人小车制动响应时间不超过80毫秒。随后，团队针对这一标准与中国重汽技术人员进行了深入探讨。

随后，团队前往比亚迪股份有限公司，在园区负责人的陪同下，实地察看了无人安防巡逻车的运行情况。团队成员参观了10台搭载K200全电控干式制动执行器的无人安防车，了解了无人小车7×24小时连续作业对制动系统免维护的刚性需求。园区技术负责人介绍：“之前，无人小车的刹车片磨损后间隙变大，没有传感器能感知，只能靠人工定期检查。现在搭载了K200执行器，刹车响应时间从323毫秒降至74毫秒，连续巡逻时长从6小时延长至10小时，制动系统实现了全生命周期免维护。”调研过程中，团队成员积极与园区技术人员交流，共同探讨了如何通过持续技术创新和产业升级，推动无人小车制动技术进步，助力济南智能网联汽车产业高质量发展。

此次调研验证活动的开展不仅加深了济南工程职业技术学院与本地汽车企业的产学研合作，也为无人小车制动系统国产替代提供了切实可行的技术方案和宝贵的实践数据。济南工程职业技术学院“瞬刹智控”团队表示，将以此次技术验证为契机，不断提升自身综合素质，发挥职业院校产教融合优势，勇担青年学子服务地方产业发展的责任与使命，为推进我国无人小车产业高质量发展贡献青春力量。